Snijeg i poledica zimi najteži su uvjeti za kretanje cestama, u kojima je odgovarajuća zimska oprema na vozilu itekako dragocjena. I mokar kolnik uz niske temperature pogoršava uvjete kretanja i sigurnost vožnje. Takvim zahtjevima kretanja cestama, zbog svih navedenih prednosti, udovoljavaju samo zimske gume na svim kotačima automobila.

Brojni vozači automobila smatraju da im se ne može dogoditi ništa ili gotovo ništa ako su njihova vozila opremljena najnovijim sigurnosnim sustavima. Ako se pri temperaturi ispod 7ºC nađete s ljetnim gumama na glatkome ledu ili mokrom kolniku, ne mogu vam pomoći ni najbolji sustavi protiv blokiranja kotača ni program za elektronički nadzor stabilnosti, odnosno za kontrolu nad proklizavanjem kotača.

Bez obzira na to što po lošem zimskom vremenu ne smijete voziti prebrzo, sa suvremenim zimskim gumama možete, zavisno o uvjetima na kolniku, voziti jednako brzo kao s ljetnima.

Najbolji dokaz kakve prednosti za sigurnost imaju zimske gume jest test kočenja: vozila s ljetnim gumama na zimskim cestama pri brzini od 50 km/h zaustavljaju se tek nakon 43 metra, bez obzira na dezen gaznog sloja. Vozilo sa ZIMSKIM GUMAMA pri istoj se brzini potpuno zaustavlja već nakon 35 metara. Koliko je ''dragocjeno'' ovih 8 metara najbolje znaju oni koji su to iskusili! Samo zimske gume, ''mekšom'' gumenom smjesom koja je elastičnija na niskim temperaturama, lameliranim dezenom gaznog sloja i optimalnim prianjanjem uz kolnik, mogu osigurati dobar kontakt s cestom.

Već pri temperaturi od 7ºC ljetne gume, zbog drugačije smjese koja odgovara uporabi na visokim temperaturama, postaju krute i na skliskom kolniku vrlo slabo prianjaju uz podlogu. Opasnost da će se dogoditi nesreća pri temperaturi od 7ºC ili nižoj šest je puta veća nego ljeti. Široke gume mogu klizati već kod temperature ispod 10ºC, a toga je svjesno vrlo malo ljudi. Čak 70% automobilskih nesreća uzrokuju neodgovarajuće gume ili pokrivač na cesti.