Teretne gume
- Kako dobro odabrati i koristiti teretne gume?
- Stići s robom ili putnicima pravovremeno i sigurno na odredište želja je svakog dobrog prijevoznika. Kako to osigurati?
Pravilnom upotrebnom i održavanjem teretnih guma, čuvaju se njezini unutarnji vitalni dijelovi. Teretne gume možemo obnoviti i ponovo koristiti kroz nekoliko ''životnih vjekova''.
Svaki prijevoznik roba ili putnika, zbog sigurnosti u prometu te iskoristivosti guma u svom voznom parku, treba teretne gume dobro odabrati, ispravno ih upotrebljavati i kvalitetno održavati. Kad je u pitanju izbor guma za teretna vozila, odnosno autobuse, najosnovnija je podjela za transport na autocestama, na regionalnim prometnicama, u gradskom prometu, u mješovitom transportu i na gradilištima.
Ugradnja guma na pravu poziciju na vozilu od izuzetne je važnosti. Po svojim karakteristikama širok izbor guma može korisnika odvesti i u ''krivom smjeru''. Stoga korisnike teretnih guma pratimo osobito pažljivo u savjetodavnom dijelu posla kako bi im pomogli da naprave pravi izbor za svoje potrebe. Svi proizvođači guma daju svoje priručnike koji u tome mogu pomoći. U priručnicima su točno definirani modeli guma koji se montiraju na vodeće osovine a koji na pogonske osovine vozila. Posebno su specificirane gume za prikolice.
U praksi je uobičajeno voditi računa i o tome da se na vodeće osovine uvijek montiraju nove gume. Narezane ili protektirane gume obično se montiraju na pogonske osovine i na osovine prikolica.
Kroz razgovor s prijevoznicima zajedno ćemo doći do najboljeg rješenja, zavisno o tome kakvim se terenom kreću i na koje osovine teretnog vozila ili autobusa će se montirati potrebne gume.
Potrebno je nešto više reći o višestrukom životnom vijeku guma. Suvremena tehnologija proizvodnje autoguma izuzetno je razvijena ne samo u smislu najboljih performansi koje guma mora dati u vožnji, nego i dublje. Najvažniji dio gume je ''njezino srce'' koje se gumarskim rječnikom naziva KARKASA. Vitalni dijelovi gume su i bok (bočnica) i stopa gume koja prianja uz naplatak.
Trošenju gume najviše je izložen gazni sloj. Važno je da se vitalni dijelovi gume OČUVAJU pravilnim održavanjem i uporabom (uz ispravan pritisak u gumama, bez preopterećenja vozila i bez prekoračivanja maksimalnih brzina). U tom slučaju teretnu gumu, kad se dosta potroši njezin prvi originalni gazni profil, možemo narezati i tako produbiti kanale te produžiti upotrebu. Kad se i to istroši, gumu ćemo obnoviti. U našoj protektirnici guma dobiva novi gazni sloj s kojim dalje prelazi istu kilometražu kao i nova guma. I obnovljenu, tj. protektiranu gumu možemo opet narezati na gaznom profilu ali je i ponovo obnoviti. Praktično, čuvamo li ispravnom upotrebom svoju karkasu (vitalne dijelove tj. osnovu gume) možemo reći da guma odradi i ''nekoliko životnih vjekova''.
- Tehnologijom do uštede goriva
Suvremena tehnologija u proizvodnji guma kroz optimizaciju žljebova gume (uzorka i dubine profila) uz kvalitetan sastav smjese s velikim udjelom prirodnog kaučuka pridonose smanjenju otpora kotrljanja. Znamo da to utječe i na smanjenje potrošnje goriva. Dakle, uz dobar odabir i pravilnu uporabu guma štedimo čak do 7% goriva, što svakom prijevozniku mora biti itekakva stimulacija za smanjenje obrtnih troškova poslovanja!
Zoran Milec, specijalist za teretne gume u GUMIIMPEX-GRP